1、在車展上買車價格并不一定會便宜，但是也不一定會比原來貴，這要看商家的營銷策略，不過大多數(shù)情況下，在車展上購車并不會享受太多的優(yōu)惠。

2、車展分為國際車展和地方車展，一般情況下，國際車展都是品牌直接參與，而地方車展是由4s店參與，不同地方的車展類型也會有很大區(qū)別，二線城市的國際車展，大多也都是由4s店包辦。

3、如果是汽車品牌直接參與車展，那他們的目的主要是宣傳而不是營銷，畢竟他們不是銷售終端，不指望通過車展提升自己的業(yè)績額，所以一般在國際車展上，新推出的車型會有一些優(yōu)惠，而主打車型則以展示為主，價格方面不會做太多讓步。

(資料圖片僅供參考)

4、以4s店為單位參與的車展則更看重產(chǎn)品的成交，不過在這些車展中，展位費非常高啊，一般情況下都是汽車品牌補償一部分，剩余部分則由4s店獨自承擔，所以4s店為了抵消這一部分宣傳成本，會對汽車的價格進行一些調(diào)整，一般不會出現(xiàn)大幅度的降價，需要通過車展帶動銷量，利用這一部分利潤來抵消宣傳費用。

5、我們在車展上經(jīng)常能看到某品牌的汽車大量成交，感覺在車展上買車的人很多，但其實這是4s店的一個小手段。

6、在車展開始之前，4s店就會主動勸客戶在車展上購車，并許以一定程度的優(yōu)惠，為了在車展現(xiàn)場營造銷量火爆的現(xiàn)象，吸引更多人關(guān)注和購買！事實上，在車展開始以前的1-2個月，大多數(shù)4s店都會拼命的壓縮汽車銷量，攢到車展當天再爆發(fā)。

7、汽車品牌和4s店之間屬于合作關(guān)系，很少有汽車品牌進行直營，都是由汽車銷售公司進行代理，所以在很多時候，4s店會更看重汽車的利潤，如果沒有汽車品牌，直接進行資金補償，基本上不會有太大規(guī)模的降價行為。

8、在車展上，商家們都會玩起價格游戲，虛標車價再給予一定程度的優(yōu)惠，給消費者一種占了很大便宜的感覺，但其實在這一段時間內(nèi)，如果你去4s店直接購買車輛，也可以和店家直接談判，索要車展的優(yōu)惠力度，甚至有可能比在車展上購車還要便宜一些。

9、如果大家想要買車的話，可以到車展上去觀看更多車型，并且比較汽車性能，但是沒有必要在現(xiàn)場直接成交購買，車展現(xiàn)場一般都會有很多汽車推出試乘試駕服務(wù)，消費者可以直觀體驗到汽車的駕駛性能和乘坐的舒適性，而且還可以把不同品牌的汽車放在一起比較，這些方面到時方便很多。

10、真心想買車的話，在車展上和在4s店購買并沒有太大差別，本身價格差距也不是特別大，不要為了那一點點優(yōu)惠而耽誤了自己買車的時間，而且這些優(yōu)惠并沒有你想象的那么美好。

11、在裸車價格方面分車型而言，確實便宜一點，但是便宜不了太多，如果大家抱著撿漏的想法去參加車展，奉勸還是不要抱太大希望，參加車展的車型裸車價格比起4s店不會有太大幅度的降價。

12、相反的，4S店偶爾還會做一些優(yōu)惠活動，比如一些相關(guān)的售后服務(wù)之類的，但車展上買車也有好處，比如：很多車廠家會搞優(yōu)惠促銷，而且優(yōu)惠力度也比較明顯；2、很多車型網(wǎng)上報價太虛了，4S店從不在電話里報底價，去到店里報價是行情價，而車展現(xiàn)場有明碼標價的優(yōu)惠信息；3、俗話說"貨比三家不吃虧"，車展匯集了許多同價位，同級別的不同品牌車型，您不妨可以靜下心來一一對比，買到自己滿意的車才重要；4、車展上還有各種抽獎，禮品。

13、總而言之，無論是參加車展購車還是在4s店購車，所有活動的目的都是為了增加銷量，宣傳品牌，建議大家最合適的購車方法是參加車展的團購活動，一來車展優(yōu)惠力度本身就是最大優(yōu)惠了，再加上團購活動的話可以眾多消費者同時和銷售經(jīng)理砍價，繼續(xù)爭取最大的優(yōu)惠！車展，是為了消耗車輛庫存以及完成廠家任務(wù)得返點而存。

14、在的在車展上，成交量非常大。

15、結(jié)果就是，車展究竟便宜不便宜，就看這個4s店的庫存量，年度、季度任務(wù)完成的怎么樣而定的。

16、關(guān)于4s店的庫存量如何，你到4s店的停車場（商品車停車場），挑幾輛，看看生產(chǎn)日期（在窗戶上貼著的紙上有）和當天日期的差距，如果10輛里有三分之一差距在一個月以上，就基本上可以判斷庫存量比較大了。

17、關(guān)于年度、季度完成任務(wù)程度，這個很不好判斷，需要看季度、年度報表的，如果公司有熟人，可以托朋友問問。

18、簡單的判斷方法是看品牌，一般日系、德系車不會有庫存壓力，是一般來講！如果庫存量、任務(wù)沒有壓力，4s店就不著急，反正成交量比平時高，不如高賣一些利潤反倒高。

19、如果庫存量、任務(wù)有壓力，4s店會直接把權(quán)限放開，而平時的價格權(quán)限是你一點一點和銷售磨，銷售一點一點和經(jīng)理磨，經(jīng)理一點一點和老總磨，但是最低權(quán)限幾乎永遠是不變的，一年能變一次就了不起了。

20、其次重要的一點事，車展結(jié)束后不好立刻提車，不管任何原因，至少拖后半個月再提，是至少。

21、因為車展剛過，提車的人特別多，4s店的服務(wù)質(zhì)量會嚴重下降，因為畢竟忙，很多該給你交接的教你的汽車方面的使用都沒用給你細說。

22、如果非車展是想拿低價，多去幾個不同老板的4s店互相比價錢，你可以和銷售明說，我在另一個4s店他給我多少多少，你看著申請。

23、他可能會抻你，說便宜不下來什么的，你就過兩天再去他那，說什么通過各方面考慮真心希望在你這里買車（比如家離你這近啊什么），讓他再低，總之這是一個漫長的“磨”的過程。

24、但是！請注意！凡是生產(chǎn)日期超過3個月以上的都被稱作“庫存車”，一般庫存車的價格比正常車便宜很多很多很多！但是差一天都不是庫存車，而且不以簽合同時間為準，是以提車時間為準車展買車優(yōu)惠大嗎？時間點是非常重要的！春夏交接、7、8月淡季，年底這些時段的大車展在優(yōu)惠力度上是很大的，經(jīng)銷商定會在車展現(xiàn)場進行一場價格大戰(zhàn)，以達到短時間內(nèi)提高銷量及發(fā)掘潛在客戶，通常在以上時間參加車展購車的客戶，可以享受比平時更優(yōu)惠的價格。

25、不一定，只是活動相對平時來說很能要大一點。

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